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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的將不再是一塊冰涼的鐵皮

2017-07-10 12:13:50 劉國(guó)瓊

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網(wǎng)聯(lián)汽車是一種裝有互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備的汽車,最低配是無線局域網(wǎng),比如車載MIFI之類的。這樣的汽車允許用戶分享車內(nèi)車外的設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng),當(dāng)然,也還有GPS,這是基于定位和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的早期行業(yè)形態(tài)。

生產(chǎn)于2010年后的網(wǎng)聯(lián)汽車都內(nèi)置了一個(gè)中控設(shè)備,像超速報(bào)警提醒、車載娛樂、安全警報(bào)等等。由此衍生了音樂播放、導(dǎo)航、道路救援,像車身控制和遠(yuǎn)程診斷等功能,那都要排在2013年之后,之前都是安吉星、G-book之類的大佬經(jīng)常出現(xiàn)在各類文章。

大致在2013年11月,在美國(guó)洛杉磯汽車展上推出的網(wǎng)聯(lián)汽車展作為一個(gè)開放論壇,為與會(huì)者提供與重要成員及影響力的人以及媒體方面的接觸機(jī)會(huì),以開創(chuàng)網(wǎng)聯(lián)汽車的未來,從而解決企業(yè)在市場(chǎng)方面面對(duì)的問題。

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2014年1月,安卓汽車(Android Auto)提供一種安卓手機(jī)連接車輛信息娛樂系統(tǒng)的方式,在4月份的樣子,蘋果公司宣布了Carplay這個(gè)新系統(tǒng),使得配有IOS7系統(tǒng)能夠通過lightning專用接口連接汽車資訊娛樂單元,從根本上來說,然并卵,FM早就有了,聽音樂有SD卡!無論從手機(jī)智能化趨勢(shì)上來看,還是從娛樂至死來說,他們的方向都對(duì)。因?yàn)樵絹碓蕉嗟木W(wǎng)聯(lián)汽車,特別是突出代表特斯拉電動(dòng)汽車,應(yīng)用程序都可以與汽車在任何距離進(jìn)行互動(dòng)。2014年底,寶馬就推出了互聯(lián)駕駛,15年,大眾也推出了智能駕駛相關(guān)應(yīng)用,覆蓋了大部分的進(jìn)口車型。他們?yōu)橛脩籼峁┍憬菡臆嚬δ埽h(yuǎn)程可以控制汽車閃燈鳴笛,也可以遠(yuǎn)程解鎖他們的汽車,檢查電池的狀況,或者像速銳得給某車廠做的TBOX,可以根據(jù)點(diǎn)火時(shí)序遠(yuǎn)程啟動(dòng)和控制汽車。

近兩年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)是花樣百出,自動(dòng)避撞提示、語音控制、智能駕駛和無人駕駛以及飛行汽車刷了我朋友圈的界面。盡管網(wǎng)聯(lián)汽車有各種市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力,但在過去的幾年里,也有阻止其發(fā)展的壁壘?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)很多服務(wù)都是免費(fèi),為此,用戶不愿意在嵌入連接方式上支付更多的費(fèi)用,導(dǎo)致產(chǎn)品花費(fèi)大量資金人力開發(fā)出來后收益緩慢,二來車廠在短期內(nèi)嵌于整合智能手機(jī),以滿足客戶對(duì)連接性的需求,比如加裝車載TBOX,而服務(wù)基本免費(fèi),甚至像CS95提出終身免費(fèi),那作為車廠來說,對(duì)這樣的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的開發(fā)是不會(huì)給到太多費(fèi)用支持的,只會(huì)減緩智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展。

這個(gè)生態(tài)里,汽車制造商和tier1會(huì)在移動(dòng)性管理、出行、娛樂和智能家居技術(shù)提供自己的數(shù)字服務(wù),例如:博世與TOMTOM建立合作伙伴關(guān)系,汽車大佬28收購(gòu)諾基亞電子地圖,梅賽德斯進(jìn)入以遠(yuǎn)程信息為基礎(chǔ)的車隊(duì)管理服務(wù)等等。

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技術(shù)公司將會(huì)將業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移至控制網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)的關(guān)鍵數(shù)字平臺(tái),例如:IBM和大陸集團(tuán)結(jié)盟,發(fā)力全方位連接的移動(dòng)汽車解決方案,Uber提供移動(dòng)服務(wù)……

各類機(jī)構(gòu)將推動(dòng)加快網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,制定各類網(wǎng)聯(lián)汽車的法規(guī)政策,建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);底層的技術(shù)廠商和服務(wù)商將瞄準(zhǔn)最小的市場(chǎng),發(fā)揮自身研發(fā)和創(chuàng)新的最大優(yōu)勢(shì),服務(wù)上述的生態(tài)。新生態(tài)對(duì)汽車維保、金融、保險(xiǎn)、交通、運(yùn)輸、出行各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域和消費(fèi)者的商業(yè)模式進(jìn)行優(yōu)化獲得新的價(jià)值,同時(shí)還包涵品牌下的用戶運(yùn)營(yíng),一旦觸及用戶,又將重新釋放出他們的洪荒之力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是帶有鮮明跨界融合特征的智能汽車,它已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。我們暫且將它理解為基于人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車,后續(xù)就是一個(gè)會(huì)行走的、能陪伴用戶的機(jī)器人,無論是上天還是下地,已經(jīng)不再是一塊冰涼的鐵皮,就看誰走在前面。