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  • 國內市場藍海重要信號摩托車正在加快高端化智能化電動化轉型

    基于??毓杉瘓F與比亞迪強強聯(lián)合,簽約成立淮海弗迪鈉電池科技有限公司,隨著我國新能源汽車技術的快速發(fā)展,氫能三輪車、光伏三輪車、鈉電三輪車等新能源智能產品也將迎來更加廣闊的市場。核心是以“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”為主導,推動摩托車行業(yè)高質量發(fā)展戰(zhàn)略。另外,按照高層的意思,摩托車的國五排放標準制定情況也即將落地,那么意味著按照汽車國五排放相關的標準對摩托車提出了更高的要求,這個要求不僅要符合國內

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    09-12 / 2024

  • 速銳得遠程解碼新能源商用車核心BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據及應用

    新能源商用車在近年來的快速發(fā)展中,對其電機的轉速,扭矩、電壓、電流、相關溫度、電池的SOC(State of Charge,即電池荷電狀態(tài))及車速數(shù)據的應用領域不斷拓展。這些數(shù)據不僅對車輛的性能優(yōu)化、能源管理、安全監(jiān)控等方面起著至關重要的作用,而且對促進新能源商用車行業(yè)的科研和技術進步具有深遠影響。電機轉速數(shù)據對于車輛性能的優(yōu)化、能源管理、維護調度等方面至關重要。 速銳得通過CAN分析工

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    08-21 / 2024

  • 如何遠程開發(fā)完整分析一臺新能源車BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據矩陣

    隨著我國新能源汽車的崛起,從網絡管理平臺、數(shù)據中心、科研機構、高校教學、車型對標、整車DBC控制策略分析、電池管理系統(tǒng)研究、電池健康管理、網約車管理、電池梯度利用、車隊管理等多方面的市場需求,完整分析一臺新能源車BMS電池管理系統(tǒng)的CAN矩陣開發(fā)成為當下熱門需求,不僅是數(shù)字化推動改革的需要,也是相關運營企業(yè)的核心。那么,我們需要做的首要工作,就是拿到底層技術開發(fā)的CAN數(shù)據,這些數(shù)據都能幫助到我們

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    07-26 / 2024

  • 奇瑞新能源車型EQ2在駕校領域的CAN總線數(shù)據應用

    在當今這個快速發(fā)展的汽車時代,科技的進步不僅推動了汽車性能的提升,也為駕駛培訓領域帶來了革命性的變化。其中,奇瑞EQ2作為一款電動汽車,其在駕校領域的應用尤其值得關注,特別是其采用的CAN總線技術。CAN總線,即控制器局域網總線,是一種重要的車輛內部通信協(xié)議,它允許車輛內的不同設備和系統(tǒng)之間進行數(shù)據交換。這技術在EQ2上的應用,使得車輛的信息傳輸更為高效和可靠,同時也為車輛的智能化控制提供了可能,

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    07-09 / 2024

  • 重點關注:2024年是新能源汽車第一波進入報廢爆發(fā)期的元年!

    隨著時代的飛速發(fā)展,新能源汽車以其綠色環(huán)保、能效高等特點在全球范圍內迅速普及。然而,伴隨著這一進程的不斷推進,我們不得不面對一個前所未有的現(xiàn)實——新能源汽車的第一波動力系統(tǒng)已步入了報廢的爆發(fā)期。積盡六年繁華,不過彈指剎那,2024,標志著新能源汽車生命周期管理的新階段,對于整個行業(yè)乃至社會的影響深遠且復雜。新能源汽車的推廣始于對傳統(tǒng)燃油車引起的環(huán)境問題的擔憂和對可再生能源利用的追求。經過多年的發(fā)展

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    06-20 / 2024

  • 商用車CAN數(shù)據數(shù)字化是促進生態(tài)環(huán)保高質量發(fā)展的橋梁紐帶

    在當今這個智能化、電動化、信息化、數(shù)字化快速發(fā)展的時代,其中數(shù)字化轉型已經成為各行各業(yè)提升效率、優(yōu)化管理的關鍵途徑,21世紀這個被譽為“大數(shù)據時代”的紀元,數(shù)據的潛力、生產力、作為基礎設施被無限放大,其在各個領域,包括AI等等的應用日益深入,特別是在全球環(huán)保生態(tài)發(fā)展這一全球性議題上,數(shù)據的力量顯得尤為關鍵。商用車作為環(huán)保生態(tài)發(fā)展的大動脈中紅細胞,現(xiàn)代物流和運輸?shù)闹匾M成部分,其產生的大量數(shù)據不僅能

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    06-12 / 2024

  • 工程機械租賃平臺數(shù)字化平臺系統(tǒng)油耗與排放管理創(chuàng)新與應用

    在快速發(fā)展的城市建設和基礎設施項目中,工程機械扮演著舉足輕重的角色。隨著工程規(guī)模的擴大和施工技術的不斷進步,工程機械租賃平臺應運而生,為建設項目提供了靈活高效的解決方案。然而,隨著租賃機械數(shù)量的增加,如何有效管理這些設備的油耗,以降低成本并減少環(huán)境影響,成了企業(yè)或者集團亟待解決的問題。速銳得一直在探討工程機械租賃平臺油耗管理的重要性、挑戰(zhàn)以及可能的解決方案。三一重工、卡特彼勒、小松、沃爾沃220H

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    05-24 / 2024

  • 速銳得北斗數(shù)字化信息系統(tǒng)在低空經濟領域的數(shù)據服務與應用

    隨著科技的進步和全球化的發(fā)展,在科技日新月異的今天,低空空域作為新興的經濟領域,正逐漸展現(xiàn)出其巨大的潛力和價值,低空經濟已經成為了一個全新的增長點。在這一領域中,中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(以下簡稱“北斗系統(tǒng)”)扮演著至關重要的角色,北斗系統(tǒng)不僅為低空經濟領域提供了精準的定位服務,還極大地推動了相關技術的創(chuàng)新和應用的拓展。北斗我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),具有定位、導航、授時等功能,覆蓋范圍廣、定位

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    05-17 / 2024

  • 廣汽原車控制系統(tǒng)CAN協(xié)議控制汽車基本信息獲取及數(shù)據應用

    在現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅速發(fā)展中,車輛控制系統(tǒng)的智能化和網絡化已成為提升汽車性能的關鍵。廣汽作為中國汽車行業(yè)的佼佼者,其在原車通信網絡方面也取得了顯著的成就。特別是廣汽原車CAN(Controller Area Network)協(xié)議的應用,為汽車的智能控制提供了高效、可靠的解決方案。CAN(Controller Area Network)協(xié)議以其高可靠性和實時性成為車輛內部通信的標準之一,速銳得將深入探

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    05-14 / 2024

  • 比亞迪CAN數(shù)據實時監(jiān)控分析應用數(shù)字化差異化的決策價值洞察

    在當今這個信息化飛速發(fā)展的時代,汽車數(shù)字化轉型已成為企業(yè)持續(xù)競爭力的關鍵。中國新能源汽車行業(yè)的領軍企業(yè)——比亞迪,其數(shù)字化之旅充分展現(xiàn)了企業(yè)的創(chuàng)新精神和對未來的深遠洞察。比亞迪的數(shù)字化戰(zhàn)略不是簡單的技術應用,而是一場深刻的商業(yè)模式變革。它以用戶體驗為中心,通過大數(shù)據、云計算、人工智能等先進技術的融合應用,實現(xiàn)了從產品研發(fā)、生產制造到市場營銷、售后服務的全鏈條數(shù)字化管理。這種端到端的數(shù)字化整合,不僅

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    05-08 / 2024

  • 特斯拉PIXCELL矩陣大燈擎耀遠程控制技術照亮未來智能之光

    在科技的浪潮中,特斯拉這個名字如同一道閃電,照亮了新能源汽車的天空。而在這片星空中,特斯拉PIXCELL矩陣大燈則如同一顆璀璨的星辰,以其獨特的創(chuàng)新技術和卓越的性能,為駕駛者提供了前所未有的照明體驗。矩陣大燈技術如同一股不可阻擋的潮流,正以其獨特的魅力和卓越的性能,引領著車輛照明的未來。矩陣大燈不僅是一種照明裝置,更是汽車科技與設計美學的完美結合,它代表著一種趨勢,一種對于安全、美觀與智能化的追求

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    04-30 / 2024

  • 艾瑞澤5汽車電子控制單元CAN通信數(shù)據讀寫車輛網絡系統(tǒng)交互接口

    艾瑞澤5的網關接口數(shù)據交換通常涉及車輛內部電子設備之間的信息傳輸,包括車身系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、遠程控制、車輛狀態(tài)監(jiān)控、CAN數(shù)據采集分析、整車DBC控制策略等信息。艾瑞澤5作為一款采用CAN協(xié)議的汽車,其CAN通信的開發(fā)可以提高車輛的安全性、可靠性和實時性。CAN協(xié)議是一種用于汽車內部通信的網絡協(xié)議,它允許車輛內不同設備之間進行數(shù)據交換,從而為駕駛員提供更好的駕駛體驗。 速銳得開發(fā)艾瑞澤5

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    04-22 / 2024

  • 從模擬到智能:基于CAN數(shù)據應用駕校電子教練智能數(shù)字化發(fā)展潮流

    在數(shù)字信息技術飛速發(fā)展的今天,各行各業(yè)都在經歷著數(shù)字化轉型的浪潮。作為培養(yǎng)駕駛人才的重要場所,駕校也不例外。依托科技的進步和互聯(lián)網數(shù)據平臺的普及,駕校數(shù)字化發(fā)展趨勢已經成為行業(yè)發(fā)展的新引擎,它不僅改變了傳統(tǒng)教學模式,也為學員提供了更加便捷、高效的學習體驗。 駕校數(shù)字化發(fā)展的首要表現(xiàn)是教學管理系統(tǒng)的智能化。傳統(tǒng)的駕校管理多依賴紙質檔案和人工操作,效率低下且易出錯。而現(xiàn)代的駕校通過引入智能管

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    04-17 / 2024

  • 新能源汽車電池包為什么不通用,車主怎么用電才算對?

    一提起新能源車,大部分人可能知道電動汽車,實際上新能源車的種類是比較多的,這里邊也包括了插電式混動汽車、純電汽車、燃料電池汽車,其中插電混動里還包括了串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式,每種汽車都各有優(yōu)缺點,今天不聊車,聊聊電池及用法。 首先我們要確定一個基調,就是基于電池的BMS管理系統(tǒng),SOC區(qū)別,那么新能源汽車電池包就根本沒辦法通用,這是軟件上的東西,就像不同手機里邊裝著不同代碼一樣。再從原材

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    04-10 / 2024

  • 擎耀開源基于ARM架構消費電子香薰加濕器電路控制模塊方案設計

    現(xiàn)在的負離子雙重過濾抗菌香薰加濕器設計都比較簡單,使用起來也方便,為此,擎耀將電路方案開源出來,將使得更多的用戶、家庭、辦公場所、酒店受益。 工業(yè)設計上,行業(yè)內的朋友把這個設計成小熊、兔子、雕塑、植物等外形美觀的形態(tài),無論是功能還是裝飾,都非常有科技感、親和感。一般都會加入各種花里胡哨的造型和功能,體現(xiàn)出自己的特性,其中香薰加濕燈的結構上就包括了多個模具的組合,包括燈具外殼、出水上蓋、出

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    04-09 / 2024

  • 速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據采集OBD接口傳輸及取電安裝應用方式

    大數(shù)據時代的當下,作為車載行業(yè)的設備終端,基本要與數(shù)據掛鉤,不僅要連接OBD或者CANBUS,還要求有大量的數(shù)據交互,在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、發(fā)動機性能檢測、公車及出租車的車隊管理,還是礦卡工作時長監(jiān)控等方面,應用都非常廣泛。那么,我們需要解決幾個問題:一、車載設備要的數(shù)據從哪里來?基于車輛本身的數(shù)據,在行業(yè)這邊的應用,主要有2端,A、OBD接口。絕大部分車型都標配了OBD接口,不管是汽

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    03-27 / 2024

  • 探底又出發(fā)挖掘新數(shù)據-速銳得適配東風新能源BMS電池CAN協(xié)議DBC矩陣

    從數(shù)據角度看,我們需要復盤2023年,自從適配過吉利極客、廣汽埃安、 比亞迪宋、華為問界、理想、小鵬、長安等品牌的車型數(shù)據后,今年的新能源汽車數(shù)據相比去年的業(yè)務多了三倍之多。也就意味著未來3年,新能源估計也是處于旺盛期,就連駕校都使用上了更多的新能源車,包括吉利、比亞迪、東風、奇瑞等等品牌,疊加儲能的爆發(fā)式增長,價格回調,新能源汽車暫且3年內能呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。新機會下,涉及了華為產業(yè)鏈、機器人

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    03-26 / 2024

  • 北汽新能源EU系列車型應用駕培駕考領域CAN總線網關接口位置

    隨著新能源汽車推廣,綠色環(huán)保理念進入到駕駛員培訓領域,EST558S智能駕考助手適配過的新能源汽車就包括了北汽EU系列,型號有EU260、EU300,其他新能源汽車還包括吉利幾何E、EV450、比亞迪E3、E2、艾瑞澤5、東風E70、E60、愛麗舍EV等等,手上的各種駕校車型固件已經達到80多款,按照駕培駕考領域來說,基本上能覆蓋到95%以上,其他的車型有的是用通用的版本來適配,也有準備合作的客戶

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    03-06 / 2024

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