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?車(chē)廠提供車(chē)輛、租車(chē)公司做車(chē)輛調(diào)度及運(yùn)作，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)撮合用戶，用戶按小付費(fèi)給租車(chē)平臺(tái)，租車(chē)平臺(tái)對(duì)車(chē)廠提出定制化和車(chē)型需求，車(chē)廠提供故障維修保養(yǎng)診斷服務(wù)

今天是七一，是中華人民共和國(guó)成立75周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。黨的十八大以來(lái)，習(xí)總書(shū)記高度重視科技自立自強(qiáng)，多次作出重要論述，鼓勵(lì)黨員干部、廣大科學(xué)家、科技工作者為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)為國(guó)家貢獻(xiàn)力量。我謹(jǐn)作為速銳得科技黨員代表，遵守黨的信仰，自立自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，堅(jiān)守初心使命，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，探索創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)模式，推動(dòng)科技、科學(xué)、數(shù)據(jù)與前沿應(yīng)用的創(chuàng)新，打造高水平人才培養(yǎng)創(chuàng)新基

親愛(ài)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界各位朋友：新年好！我是速銳得科技劉國(guó)瓊，感謝產(chǎn)業(yè)界的各位朋友一直以來(lái)對(duì)速銳得的幫助和支持，感謝經(jīng)總經(jīng)理劉相先生授權(quán)，給大家送上速銳得科技的新年致辭，與業(yè)界各位朋友一起辭舊迎新。眾所周知，中國(guó)的動(dòng)向?qū)⒁I(lǐng)世界的方向，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)全球領(lǐng)導(dǎo)者，也是數(shù)字化的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。在習(xí)大大的帶領(lǐng)下，我國(guó)正在堅(jiān)定不移地推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)并倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。速銳得面向汽車(chē)電動(dòng)化，在2016年就開(kāi)始積累

商用車(chē)國(guó)六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測(cè)設(shè)備智能化與高端化將在2020年升級(jí)，沖擊原有落后市場(chǎng)，速銳得將承接新政策下中國(guó)國(guó)六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測(cè)終端產(chǎn)品與國(guó)際、國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。?平臺(tái)升級(jí)柴油車(chē)遠(yuǎn)程在線系統(tǒng)軟件平臺(tái)底層數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)滿足國(guó)家安裝的OBD遠(yuǎn)程在線設(shè)備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量，確保數(shù)據(jù)安全、可靠性，平臺(tái)可擴(kuò)展和穩(wěn)定，其中終端與平臺(tái)通訊協(xié)議按照《重型汽車(chē)污染物排放限值與測(cè)

基于海控股集團(tuán)與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，簽約成立淮海弗迪鈉電池科技有限公司，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，氫能三輪車(chē)、光伏三輪車(chē)、鈉電三輪車(chē)等新能源智能產(chǎn)品也將迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)。核心是以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”為主導(dǎo)，推動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。另外，按照高層的意思，摩托車(chē)的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)制定情況也即將落地，那么意味著按照汽車(chē)國(guó)五排放相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車(chē)提出了更高的要求，這個(gè)要求不僅要符合國(guó)內(nèi)

越野車(chē)射燈智能音樂(lè)律動(dòng)控制系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的汽車(chē)照明技術(shù)，?它將射燈控制與音樂(lè)節(jié)奏相結(jié)合，?為駕駛者帶來(lái)全新的視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)?。? 音樂(lè)律動(dòng)系統(tǒng)包括射燈模塊和智能終端，?射燈模塊又包含射燈、?射燈驅(qū)動(dòng)模塊、?電源和控制器。?通過(guò)V01智能終端，?駕駛者可以實(shí)時(shí)調(diào)整射燈的功能和參數(shù)，?使射燈隨著音樂(lè)節(jié)奏進(jìn)行律動(dòng)。?這種設(shè)計(jì)不僅提高了駕駛的趣味性，?還能在不同駕駛環(huán)境下提供適宜的照明效果，?增

新能源商用車(chē)在近年來(lái)的快速發(fā)展中，對(duì)其電機(jī)的轉(zhuǎn)速，扭矩、電壓、電流、相關(guān)溫度、電池的SOC（State of Charge，即電池荷電狀態(tài)）及車(chē)速數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。這些數(shù)據(jù)不僅對(duì)車(chē)輛的性能優(yōu)化、能源管理、安全監(jiān)控等方面起著至關(guān)重要的作用，而且對(duì)促進(jìn)新能源商用車(chē)行業(yè)的科研和技術(shù)進(jìn)步具有深遠(yuǎn)影響。電機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)對(duì)于車(chē)輛性能的優(yōu)化、能源管理、維護(hù)調(diào)度等方面至關(guān)重要。 速銳得通過(guò)CAN分析工

在上一個(gè)東風(fēng)奕炫的版本中，我們通過(guò)OBD及ECU單元采集過(guò)該汽車(chē)的CAN總線數(shù)據(jù)，最近東風(fēng)奕炫車(chē)型做了更新升級(jí)，CAN數(shù)據(jù)有了新的變化，為此，我們也需要重新采集和適配，以保證駕校電子教練評(píng)判系統(tǒng)在行業(yè)中的正常數(shù)據(jù)上報(bào)。其中更新的主要數(shù)據(jù)就是轉(zhuǎn)速，汽車(chē)CAN數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)速應(yīng)用中起到關(guān)鍵作用，包括應(yīng)用數(shù)據(jù)做點(diǎn)火判斷、實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、轉(zhuǎn)速結(jié)合渦輪壓力進(jìn)行性能調(diào)校和改裝等。 我們通過(guò)連接汽車(chē)的C

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的崛起，從網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心、科研機(jī)構(gòu)、高校教學(xué)、車(chē)型對(duì)標(biāo)、整車(chē)DBC控制策略分析、電池管理系統(tǒng)研究、電池健康管理、網(wǎng)約車(chē)管理、電池梯度利用、車(chē)隊(duì)管理等多方面的市場(chǎng)需求，完整分析一臺(tái)新能源車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)的CAN矩陣開(kāi)發(fā)成為當(dāng)下熱門(mén)需求，不僅是數(shù)字化推動(dòng)改革的需要，也是相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的核心。那么，我們需要做的首要工作，就是拿到底層技術(shù)開(kāi)發(fā)的CAN數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都能幫助到我們

在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的汽車(chē)時(shí)代，科技的進(jìn)步不僅推動(dòng)了汽車(chē)性能的提升，也為駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的變化。其中，奇瑞EQ2作為一款電動(dòng)汽車(chē)，其在駕校領(lǐng)域的應(yīng)用尤其值得關(guān)注，特別是其采用的CAN總線技術(shù)。CAN總線，即控制器局域網(wǎng)總線，是一種重要的車(chē)輛內(nèi)部通信協(xié)議，它允許車(chē)輛內(nèi)的不同設(shè)備和系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。這技術(shù)在EQ2上的應(yīng)用，使得車(chē)輛的信息傳輸更為高效和可靠，同時(shí)也為車(chē)輛的智能化控制提供了可能，

在汽車(chē)工程及CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，CAN數(shù)據(jù)采集是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它為車(chē)輛性能分析、故障診斷、車(chē)型對(duì)標(biāo)以及后續(xù)的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)日益發(fā)展的今天，高效準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集技術(shù)顯得尤為重要。吉利金剛作為一款在駕校領(lǐng)域廣受歡迎的車(chē)型，其CAN總線數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了車(chē)輛駕駛培訓(xùn)中的評(píng)判系統(tǒng)的智能化水平，還增強(qiáng)了車(chē)輛維護(hù)和版本升級(jí)的便利性。在當(dāng)今信息化快速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)

在現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中，智能照明系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。其中，汽車(chē)大燈的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能不僅提高了夜間行車(chē)的安全性，還增強(qiáng)了車(chē)輛的科技感和便利性。然而，要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的大燈角度調(diào)節(jié)，步進(jìn)電機(jī)的位置反饋機(jī)制尤為關(guān)鍵。擎耀和你一起探討步進(jìn)電機(jī)位置反饋在汽車(chē)大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)上的應(yīng)用及其解決方案。汽車(chē)LED照明系統(tǒng)它不僅關(guān)乎夜間行車(chē)的安全，也影響著車(chē)輛的整體外觀與駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)大燈作為照明系統(tǒng)的核心組件，其高度調(diào)節(jié)功能尤

隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，新能源汽車(chē)以其綠色環(huán)保、能效高等特點(diǎn)在全球范圍內(nèi)迅速普及。然而，伴隨著這一進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們不得不面對(duì)一個(gè)前所未有的現(xiàn)實(shí)——新能源汽車(chē)的第一波動(dòng)力系統(tǒng)已步入了報(bào)廢的爆發(fā)期。積盡六年繁華，不過(guò)彈指剎那，2024，標(biāo)志著新能源汽車(chē)生命周期管理的新階段，對(duì)于整個(gè)行業(yè)乃至社會(huì)的影響深遠(yuǎn)且復(fù)雜。新能源汽車(chē)的推廣始于對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)引起的環(huán)境問(wèn)題的擔(dān)憂和對(duì)可再生能源利用的追求。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展

在當(dāng)今這個(gè)智能化、電動(dòng)化、信息化、數(shù)字化快速發(fā)展的時(shí)代，其中數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各行各業(yè)提升效率、優(yōu)化管理的關(guān)鍵途徑，21世紀(jì)這個(gè)被譽(yù)為“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的紀(jì)元，數(shù)據(jù)的潛力、生產(chǎn)力、作為基礎(chǔ)設(shè)施被無(wú)限放大，其在各個(gè)領(lǐng)域，包括AI等等的應(yīng)用日益深入，特別是在全球環(huán)保生態(tài)發(fā)展這一全球性議題上，數(shù)據(jù)的力量顯得尤為關(guān)鍵。商用車(chē)作為環(huán)保生態(tài)發(fā)展的大動(dòng)脈中紅細(xì)胞，現(xiàn)代物流和運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)不僅能

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也在不斷地進(jìn)行著革新。其中，車(chē)燈作為汽車(chē)的重要組成部分，其智能化配置已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的一大趨勢(shì)。這種趨勢(shì)不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也為商家提供了豐富的商業(yè)機(jī)會(huì)。汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，車(chē)輛電子化、智能化水平的不斷提升，車(chē)燈作為汽車(chē)的重要組成部分，其功能和控制方式也在經(jīng)歷著革命性的變化。傳統(tǒng)的機(jī)械式車(chē)燈控制已經(jīng)逐漸讓位于更為高效、智能的CAN數(shù)據(jù)協(xié)議控制

在快速發(fā)展的城市建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，工程機(jī)械扮演著舉足輕重的角色。隨著工程規(guī)模的擴(kuò)大和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，工程機(jī)械租賃平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，為建設(shè)項(xiàng)目提供了靈活高效的解決方案。然而，隨著租賃機(jī)械數(shù)量的增加，如何有效管理這些設(shè)備的油耗，以降低成本并減少環(huán)境影響，成了企業(yè)或者集團(tuán)亟待解決的問(wèn)題。速銳得一直在探討工程機(jī)械租賃平臺(tái)油耗管理的重要性、挑戰(zhàn)以及可能的解決方案。三一重工、卡特彼勒、小松、沃爾沃220H

在電動(dòng)汽車(chē)的心臟部位，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅保障電池的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，還直接影響到整車(chē)的性能表現(xiàn)和使用壽命。在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，電池健康管理（Battery Health Management, BHM）系統(tǒng)是確保電池性能、安全和壽命的關(guān)鍵技術(shù)，埃安汽車(chē)作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，其電池健康管理系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)和技術(shù)也備受關(guān)

隨著科技的進(jìn)步和全球化的發(fā)展，在科技日新月異的今天，低空空域作為新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，正逐漸展現(xiàn)出其巨大的潛力和價(jià)值，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了一個(gè)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在這一領(lǐng)域中，中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“北斗系統(tǒng)”）扮演著至關(guān)重要的角色，北斗系統(tǒng)不僅為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供了精準(zhǔn)的定位服務(wù)，還極大地推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用的拓展。北斗我國(guó)自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具有定位、導(dǎo)航、授時(shí)等功能，覆蓋范圍廣、定位